martes, 6 de septiembre de 2011

Metodología


Además del cuestionario, el cual tiene un valor indispensable a la hora de determinar la viabilidad de la ruta, hemos considerado realizar:
1- Entrevista a gerente de Paracito S.A. con el fin de conocer el punto de vista de la empresa con respecto a la idea de establecer una ruta.
2- Entrevista a autoridades municipales de Santo Domingo para reconocer si ello son consientes de la situación periférica de Paracito.
3- Estudiar los estatutos o reglamentos del MOPT a la hora de establecer y dar en concesión las rutas de autobuses y determinar si una potencial ruta Paracito-Santo Domingo no sería viable desde ese punto de vista.
4- Entrevista a algún miembro de la asociación de desarrollo para saber la posición de esta acerca del tema.
5- Revisar si es viable algún tipo de recurso, por ejemplo un amparo, que le genere presión a los encargados para actuar de manera más rápida. Investigar si la Defensoría de los Habitantes puede generar algún tipo de presión también.

lunes, 5 de septiembre de 2011

Pregunta y objetivos

Pregunta de investigación

¿Es factible el establecimiento de un servicio de autobuses diario entre Paracito y el cantón central de Santo Domingo?

Objetivo principal

Determinar que tan viable sería la implementación de una ruta entre Paracito y el cantón central de Santo Domingo.

Objetivos específicos

Determinar las necesidades de la población de Paracito de acudir a la municipalidad de Santo Domingo.

Estimar el costo y la disponibilidad de pago de la población de la potencial ruta Paracito-Santo Domingo.

Estudiar cómo los derechos de los ciudadanos de Paracito se ven menoscabados por la distancia y falta de medios de transporte para llegar a su gobierno local.

Conociendo Paracito (contexto)




Los gráficos anteriores muestran la participación ciudadana en las elecciones presidenciales y de alcaldes en Paracito, vemos como en 2006 no sólo hubo poca participación en las elecciones de alcaldes, sino que también hubo un mayor abstencionismo para las elecciones presidenciales. En este sentido Paracito se comporta como la generalidad del país.
También es importante mencionar que es un distrito netamente liberacionista, en donde la ultima vez que ganó un partido que no fue el PLN, y por un estrecho margen, fue en 2002.
Características de población:
Paracito es el distrito cuarto del cantón de Santo Domingo. En el habitan 890 hombres y 856 mujeres. Para un total de 1746 personas (datos del Censo 2000, INEC)
Además existen 425 casas, de las cuales están ocupadas 411, 14 están desocupadas, no hay casas colectivas y los habitantes promedio son de 3,9 por casa (datos del Censo 2000, INEC).




Los últimos datos del TSE, en cuanto al padrón electoral, muestra que al 4 de agosto de 2011 hay 2008 personas empadronadas en Paracito, de las cuales 974 son hombres y 1034 son mujeres. Con una variación de +22 personas (1%) si se compara con el padrón electoral considerado para las elecciones de 2010.

Problema y justificación


El problema consiste en la falta de un servicio de autobuses que vaya de Paracito al centro del cantón, esto debido a la necesidad por parte de la población de ir a hacer diligencias a la municipalidad: pago de impuestos, reclamo de servicios, adquisición de permisos de diversa índole, etc. Si un habitante de Paracito necesita realizar este tipo de actividades y no tiene vehículo propio, tiene que ir hasta San José y de ahí movilizarse hasta Heredia, para luego llegar a Santo Domingo. Estamos hablando que, en tiempo perdido, movilizarse desde Paracito hasta San José y desde allí hasta Santo Domingo es por lo menos de hora y media, en cambio desde Paracito hasta Santo Domingo son menos de 20 minutos.

Esta realidad definitivamente impacta de manera negativa la calidad de vida de las personas en el distrito, además que menoscaban la capacidad para ejercer presión y defender y demandar los intereses ante el poder local. En este caso la distancia y la falta de un medio de transporte accesible y confiable van en detrimento del ciudadano y sus derechos. Una persona que tiene usar al menos 2 buses para llegar a su gobierno local, ¿cómo va a defender efectivamente sus intereses?

Introducción



Paracito es el distrito más alejado del cantón de Santo Domingo en la provincia de Heredia. Tiene un paisaje montañoso, aire limpio, ríos cristalinos en las partes altas, calles con huecos, un templo católico, varias iglesias cristianas, una plaza, un salón comunal, dos pulperías, un bar, muchas drogas, creciente inseguridad, etc… es el típico poblado cercano al Valle Central; donde la vivencia pueblerina cada vez más pierde terreno ante la urbanidad y desorden de la zonas más pobladas de la GAM.

La mayoría de habitantes del distrito se ubican en el estrato social medio-bajo. VER CUADRO ADJUNTADO.

Este cuadro, facilitado por el Ministerio de Hacienda, nos muestra como el metro cuadrado es relativamente barato en la mayoría de superficie territorial de Paracito. Es así como el 54% del territorio del distrito vale solamente 4000 colones el metro cuadrado. Más aún, el 41% del territorio vale 5500 el metro cuadro.

Es decir, que el 95% de la tierra en Paracito tiene un valor de 5500 colones o menos el metro cuadrado. Y solamente el 0.5% del territorio cuesta 25000.

De acá podemos concluir que Paracito es una zona de clase media y media baja, con algunas muy pocas excepciones.

Si hacemos una comparación con los demás distritos, podemos observar que Paracito es el que tiene las cotas inferiores más bajas. De este modo, en el todo el territorio de Santo Domingo es en Paracito donde vale la tierra es más barata, apenas 4000 colones por metro cuadrado. Esto se diferencia a, por ejemplo el cantón central, donde hay valores de hasta 125000 colones por metro cuadro, una diferencia de 31 veces.

De esta forma podemos hacer otra conclusión: Paracito es el distrito más pobre, o al menos en donde la tierra vale menos, de todo el cantón de Santo Domingo.

Las familias que poseen automóvil propio son pocas, por lo tanto el servicio de autobuses es una variable fundamental para el traslado de las personas hacia otros lugares. El sistema de buses es dominado por una única empresa (monopolio): Paracito S.A; la cual ofrece un servicio intra-distrial e intra- cantonal en el sentido que Paracito está ubicado entre tres distritos de Moravia: La Trinidad, Platanares y San Jerónimo, de modo que la empresa ofrece servicios desde estos tres lugares hasta San José. Del mismo modo ofrece los servicios desde Paracito hasta San José. El servicio de bus desde el pueblo, hasta la cabecera del cantón, Santo Domingo, es inexistente. Qué tan viable es la implementación de este servicio, que sin duda alguna repercute en la calidad de vida de los habitantes de Paracito, es la pregunta que sustenta esta investigación.